
Vandaag is het officiĆ«le startschot gegeven voor de aanleg van een walstroominstallatie aan de cruiseterminal op de Zweedse Kaai in Zeebrugge. Vanaf begin 2027 kunnen aangemeerde cruiseschepen er overschakelen op groene stroom vanop de wal, wat de uitstoot aan de kade tot nul reduceert en de geur- en visuele hinder voor omwonenden, passagiers en bemanning sterk vermindert.Ā
Walstroom vóór 2030
Walstroom voorziet schepen aan de kade van elektriciteit van het landnet. In een conversiestation wordt de stroom omgezet naar de juiste spanning en frequentie (gelijkstroom), waarna het cruiseschip via een beweegbare laadarm wordt aangesloten. Zo kan het zijn generatoren uitschakelen en volledig gebruikmaken van stroom van de wal.


Port of Antwerp-Bruges bouwt hiervoor een walstroominstallatie (Onshore Power Supply, OPS) en een nieuw hoogspanningsstation aan de cruiseterminal op de Zweedse Kaai in Zeebrugge. Zo is de haven voorbereid om tegen 2027 ā drie jaar vóór de Europese verplichting in 2030 ā twee cruiseschepen tegelijk van walstroom te voorzien. De werken zijn inmiddels gestart, zodat de eerste schepen in de eerste helft van 2027 kunnen aansluiten. Intussen liggen er ook al plannen op tafel voor een tweede installatie.Ā
Rob Smeets, COO Port of Antwerp-Bruges: āMet walstroom zetten we de uitstoot aan de cruiseterminal op nul Ć©n verhogen we het comfort voor passagiers, bemanning en omwonenden. Vanaf 2027 wordt āplug-in bij aankomstā in Zeebrugge werkelijkheid, nog vóór de Europese verplichting van 2030.ā
Transformatie Zweedse KaaiĀ
De walstroominstallatie maakt deel uit van eenĀ bredere vernieuwing van de Zweedse KaaiĀ met onder andere een nieuw terminalgebouw met boarding bridges, een batterijsysteem en de herinrichting van een deel van de kaai tot groene ruimte. Deze ingrepen verhogen niet alleen de operationele efficiĆ«ntie, maar ook de leefbaarheid in de omgeving.Ā
Winst voor omwonenden en klimaatĀ Ā
De Zweedse Kaai is vandaag verantwoordelijk voor circa 5% van de COā-uitstoot van alle schepen aan de kaaien in Antwerpen en Zeebrugge omdat de cruiseschepen aan de kade elektriciteit opwekken met dieselgeneratoren. Walstroom elimineert die emissies lokaal en vermindert ook geurhinder en visuele hinder door rookvorming. Met dit project draagt Port of Antwerp-Bruges bij aan de leefbaarheid van de omgeving en de vergroening van de cruisesector. Het zou terminaluitbaters in onze haven bovendien in beweging kunnen brengen om ook op de kar te springen en walstroom te voorzien.
Dirk De fauw, burgemeester van Brugge en ondervoorzitter van de raad van bestuur van Port of Antwerp-Bruges: āDit project koppelt topinfrastructuur aan leefkwaliteit dankzij de vermindering van emissies, geur en rookvorming. We kiezen resoluut voor een toekomstbestendige cruisehaven die bezoekers verwelkomt zonder de omgeving te belasten, waarmee we bewijzen dat duurzaamheid en economische dynamiek hand in hand kunnen gaan.Ā ā
EU-prioriteit, Vlaamse ruggensteunĀ
In lijn met de Green Deal, de Duurzame en Slimme Mobiliteitsstrategie en de Alternative Fuels Infrastructure Regulation (AFIR) geeft de Europese Commissie walstroomprojecten prioriteit binnen de projectoproep van het programma Alternative Fuels Infrastucture Facility (AFIF) van de Connecting Europe Facility (CEF). Voor de walstroominstallatie voorzag ze ⬠3,1 miljoen steun, om de hoger dan geraamde kosten te dragen en een terugverdientijd van circa 20 jaar te waarborgen. Daarnaast kende deĀ Vlaamse regering ā¬830.000 strategische ecologiesteunĀ toe. Ā
Duurzame koers naar 2050Ā
Het walstroomproject kadert binnen de ambitie van Port of Antwerp-Bruges om tegen 2050 klimaatneutraal te zijn. Parallel wordt onder andere geïnvesteerd in alternatieve brandstoffen voor sleepboten, verdere elektrificatie, energie-efficiënte gebouwen en circulaire economieprojecten. Walstroom zal rederijen bovendien ondersteunen om op een kostenefficiënte manier te voldoen aan de klimaatverplichtingen van de Internationale Maritieme Organisatie en de EU.
Schrijf je nu in op onze nieuwsbrief en ontvang inspirerende reistips.