De Duitse scheepsbouwer Meyer Werft heeft de omzet in 2025 meer dan verdubbeld tot 2,83 miljard euro, tegenover 1,37 miljard euro in 2024. Het operationele EBITDA-verlies werd tegelijkertijd teruggebracht van 527,6 miljoen naar 251,8 miljoen euro.
De omzet kwam voornamelijk uit de oplevering van Asuka III voor NYK Cruises en Disney Destiny voor Disney Cruise Line. Daarnaast leverde dochteronderneming NEPTUN WERFT in Rostock twee binnenvaartpassagiersschepen op en werd in Wismar een cruiseschip verbouwd.
Na belastingen bedroeg het verlies 383,8 miljoen euro, tegenover 569,2 miljoen euro in 2024. De cijfers zijn slechts beperkt vergelijkbaar vanwege de omvangrijke juridische herstructurering van de groep in 2024. Ook in 2025 werden voorzieningen getroffen voor verwachte verliezen op oudere, niet-winstgevende orders.
Sanering volgens plan
Meyer Werft heeft de operationele herstructurering voortgezet met meer dan 60 afzonderlijke projecten. Lagere materiaal- en personeelskosten en efficiëntere processen moeten op middellange termijn zorgen voor een jaarlijks positief effect op het resultaat van ruim 100 miljoen euro.
Volgens Ralf Schmitz, Chief Restructuring Officer van Meyer Werft, ligt de sanering volledig op schema. De gecontroleerde geconsolideerde jaarrekening over 2025 is goedgekeurd door de raad van commissarissen. Een onafhankelijke saneringsdeskundige heeft bovendien bevestigd dat het afgesproken saneringstraject wordt gevolgd. De financieringsbehoefte tot het einde van de saneringsperiode in 2028 is volgens de onderneming gedekt.
Voor 2026 staat geen oplevering van een cruiseschip gepland. Toch verwacht de directie dat het EBITDA-resultaat opnieuw aanzienlijk verbetert en richting break-even beweegt.
Nieuwe cruiseorders
Naast de financiële verbetering kijkt de Duitse scheepsbouwer met vertrouwen naar de komende jaren. De werf heeft meerdere cruiseschepen in aanbouw of planning voor Carnival Cruise Line en Disney Cruise Line. Daarnaast bevinden de onderhandelingen tussen MSC Cruises en Meyer Werft over vier nieuwe generatie cruiseschepen, met nog eens twee opties, zich in de eindfase. De eerste opleveringen van de MSC-schepen staan vanaf 2030 gepland.
Ook de start van de bouw van converterplatforms in Rostock en de aanhoudend sterke vraag naar binnenvaartpassagiersschepen dragen bij aan de vooruitzichten. Volgens CEO André Walter vormen deze activiteiten, samen met de nieuwe winstgevend gecalculeerde cruiseorders, een sterke basis voor het verdere herstel van de werf.
Foto’s Meyer Werft
Contacteer ons voor meer informatie of Vind Je Droomcruise hier.
Wil je nog meer leuke reistips en inspiratie? Schrijf je in op onze nieuwsbrief!